据媒体报道，受多重因素影响，路虎揽胜EV的上市交付时间拟延至2026年。

原本这台纯电动豪华SUV计划在2025年和大家见面，但如今不得不推迟。

从外观上看，揽胜EV的原型测试车披上了黑色车漆，前格栅是带有条状镂空样式的中网，大灯组和前格栅连成一体，和燃油版车型在造型上有所区分。

前包围有贯穿式散热开口，还用银色装饰条点缀，两侧有LED灯组，银色下护板装饰则和燃油版保持一致。

车身侧面，新车的前后侧翼子板略微宽出车身，侧面面板设计平整，还配备了隐藏式车门把手，这样一来能降低整车风阻系数。

这台车还搭载了路虎揽胜自研的新型牵引力控制系统。

这个系统厉害的地方在于，它不是传统基于ABS单元的牵引力控制，而是把车轮打滑管理任务直接分给每个单独的电动驱动控制单元。

这样一来，每个车轮的扭矩反应时间从大约100毫秒缩短到1毫秒。

内部的创新软件还能实现精确的EDU速度控制，准确管理车轮打滑，减少对ABS的干预。凭借快速响应和精细化的复合材料，在各种路面上都能最大化提升牵引力，显著提升驾驶体验。

而且这个系统还能和稳定性控制、底盘系统协调工作，让驾驶更加精致。

路虎揽胜纯电动版会是史上最安静、最精致的揽胜车型。

它配备了全新的主动降噪系统，能消除路噪、风噪、胎噪等杂音，营造出绝佳的静谧性。

在动力性能上，它能提供和路虎揽胜V8旗舰车型相当的性能体验，而且全地形功能也依然会配备在新车型上。

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